Eisenbahn Journal 2006-12.pdf

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10/2005
12/2006
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B 7539 E ISSN 0720-051 X
Dezember
12/2006
50 Jahre
TEE
Die Geschichte der berühmten Züge
DT-Control
geprüft:
Infoprogramm
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Neuheit:
BR
01 von Märklin
Historie:
Epoche III pur in Marburg
Anlagenporträt:
Kopfbahnhof
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Gesamt
INHALT
VORBILD
Galerie: Bilder des Monats
181.2, Eifel-Romantik, Plandampf
Titelthema: 50 Jahre TEE
Europas erste Garnituren
Historie: Der Mittelpunkt der Main-Weser-Bahn
Damals in Marburg
Aktuelles: Baureihe 143
»Tanzmaus« tritt kürzer
Dampflok-Historie: Besondere Einsätze
Schnelle 23
Erinnerungen: Im AW Braunschweig
Kesseltreiben
Aktuelles: Armsheim – Alzey
Mechanik adieu
4, 6, 8
12
24
32
34
40
42
Titelthema TEE:
Europas erste Garnituren
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12
MODELL
Neuheiten des Monats
U.a.: Vollmers „Bruno“, Fleischmanns Preußen-Set
Test: Alterungsset
Versauen trauen?
Neues Modell: Baureihe 01 von Märklin
Die lang Vermisste
46
53
54
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70
80
84
88
94
Main-Weser-Bahn-Historie:
Damals in Marburg
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24
Anlagenporträt: Kopfbahnhof
Wendepunkt
Neue Modelle: „28er“-Schnellzugwagen
Für D-Züge der 1960er
Anlagenporträt: DB um 1970 in H0
Unter Draht nach Herrenhausen
Landschaftsgestaltung: Viehverladung
Neulich an der Rampe
Anlagengestaltung: Wandreklame
Auf grauer Städte Mauern
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ITEL
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OTO
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CHÖPPNER
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: R. P
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, J. A. B
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, H. S
CHOLZ
, C
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UTTER
Anlagengestaltung: Kibris Kohlenzeche
Mach mehr aus „Herbede“!
BR 01 von Märklin:
Die lang Vermisste
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54
Neues Modell: Heljan-Containerkran
Epoche 4/5 spielintensiv
RUBRIKEN
Leserbriefe
Bahn & Medien
Mini-Markt
Auktionen, Börsen, Märkte
Fachhändler-Adressen
Sonderfahrten und Veranstaltungen
Bestellscheine
Vorschau & Impressum
10
96
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106
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110
114
Anlagenporträt Kopfbahnhof:
Wendepunkt
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Teilnahme: Noten eintragen (1 = „sehr gut“ bis 6 = „ungenügend“) und per Fax
(0 81 41 / 534 81 33) oder Post (Eisenbahn-Journal, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürs-
tenfeldbruck) einsenden. Oder online im Internet unter www.eisenbahn-journal.de.
Eisenbahn-Journal 12/2006
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Blaues Wunder
Unverändert stehen zwei Maschinen der Baureihe 181.2 in dem einst für Bundesbahn-Elloks
typischen Farbkleid im Einsatz – als letzte Fahrzeuge im klassischen DB-Blau, die noch
täglichen Plandienst leisten. Die augenfälligsten Leistungen sind unter anderem die zwischen
Koblenz und Luxemburg zu fahrenden IC-Züge, vor denen sie regelmäßig auf der Moselstrecke
anzutreffen sind. Beim Passieren der Moselbrücke bei Koblenz-Güls macht die 181 206, die als
designierte Museumslok obendrein noch die alten DB-Kekse trägt, vor dem IC 436 Norddeich
Mole – Luxemburg am 22. September 2006 eine ausgesprochen gute Figur.
F
OTO
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DO
K
ANDLER
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