Z A T W I E R D Z A M                                                                                         Wrocław 01.03.1999 r

     ...................................

Kierownik Cyklu Technicznego

PLAN – KONSPEKT

do przeprowadzenia zajęć z kursem

TEMAT : 3/2            Układy  przeniesienia  napędu .

CELE :

Nauczyć : - konstrukcji  układów  przeniesienia  napędu ;

Zapoznać : - z  budową  poszczególnych  elementów  układów ;

Doskonalić : - opanowaną  wiedzę .

METODA : Wykład + pokaz

CZAS :4 x 40’

MIEJSCE : Sala wykładowa + PST

LITERATURA :

1.      Spycharka  DZ-27S - Opis i  użytkowanie - Jnż 535/89

2.      Spycharka  BAT- M - Jnż 495/84

3.      Spycharko- ładowarka  SŁ-34 Jnż 569/93 

ZABEZPIECZENIE MATERIAŁOWE :

1.      Rzutnik, foliogramy

2.      DZ-27S;

3.      BAT-M ;

4.      SŁ-34 .

ZAGADNIENIA :

1.      Układ  przeniesienia  napędu  spycharki  DZ-27S - 20min;

2.      Układ  przeniesienia  napędu  spycharki  BAT-M- 20 min ;

3.      Układ  przeniesienia  napędu  spycharko-ładowarki  SŁ-34 - 20min ;

4.      Pokaz -  60 min.

WSKAZÓWKI ORGANIZACYJNO-METODYCZNE :

1.      Po przyjęciu meldunku sprawdzić obecność oraz przygotowanie do zajęć w formie pytań kontrolnych.

2.      Zagadnienia prowadzić metodą wykładu konwencjonalnego. Do omawiania w maksymalnym stopniu wykorzystać pomoce audiowizualne. 

3.      W trakcie zajęć stosować pytania aktywizujące mające na celu sprawdzenie zaangażowania słuchaczy w zajęcia.

4.  Zagadnienie 4  prowadzić  w  oparciu  o  PST .

CZĘŚĆ WSTĘPNA - 10min.

  a)  przyjęcie meldunku ;

  b)  podanie tematu i celu zajęć ;

  c)  podanie zagadnień i literatury ;

  d) sprawdzenie przygotowania się słuchaczy do zajęć .

CZĘŚĆ ZASADNICZA – 140min.

Zagadnienie 1. Układ  przeniesienia  napędu  spycharki  DZ-27S - 20 min.

Mechaniczny  ,  wielostopniowy  układ  przeniesienia  napędu  w  spycharce  składa  się z:

-            sprzęgła ;

-            skrzyni  biegów  z  mechanizmami  przełączania  biegów  ;

-            przekładni  głównej ;

-            przekładni  bocznych ;

-            sprzęgieł  i  hamulców  bocznych .

Sprzęgło  główne  -  suche  ,  dwutarczowe  zamontowane  między  silnikiem  głównym  spycharki  a  skrzynią  biegów  jest  wyposażone  w  hamulec  cierny  ,  ułatwiający  zmianę  biegów .Sterowanie  sprzęgłem  ułatwia  hydrauliczny  mechanizm  wspomagający .

Skrzynia  biegów - zamontowana  w  oddzielnej  obudowie  mocowanej  do  przedniej  ścianki  obudowy  sprzęgieł  bocznych  ma  cztery  biegi  do  jazdy  w  przód  na  normalnym  zakresie  ,  cztery  biegi  do  jazdy  w  przód  na  przyspieszonym  zakresie  prędkości  i  cztery  biegi  do  jazdy  w  tył .

Przekładnia  główna -  typu  stożkowego  umożliwia  przeniesienie  napędu  z  dolnego  wału  skrzyni  biegów umieszczonego  wzdłużnie  na  wał  poprzeczny .

Sprzęgło  boczne -  wielotarczowe  suche  .  Tarcze napędzane  mają  okładziny  cierne .

Hamulce  taśmowe - działania  dwukierunkowego  .  Do  wewnętrznej  strony  taśmy  są  przynitowane  okładziny  cierne . Hamulce  i  sprzęgła  boczne  są  uruchamiane  przez  mechanizm  sterowania  skrętem .

Przekładnia  boczna - dwustopniowa  składa  się   z  dwóch  par   kół  zębatych  walcowych  o  zębach  prostych  zazębionych  na stałe .

Zagadnienie 2. Układ  przeniesienia  napędu  spycharki  BAT-M - 20 min .

Układ przeniesienia napędu:

-   silnik

-...