Aprilia SR50 963X di2.pdf

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Manuale d'officina
Manual de taller
Service and repair manual
aprilia part # 8140212
SR 50
963X
SR 50
02%-%33!
– Questo manuale fornisce le informazioni principali per
le procedure di normale intervento sul veicolo.
– Le informazioni e le illustrazioni che compongono que-
sto manuale, sono aggiornate al momento della divul-
gazione del manuale stesso.
– Questa pubblicazione è indirizzata ai Concessionari
aprilia
e ai loro meccanici qualificati; molte nozioni sono
state volutamente omesse, perché giudicate superflue.
Non essendo possibile includere nozioni meccaniche
complete in questa pubblicazione, le persone che uti-
lizzano questo manuale devono essere in possesso sia
di una preparazione meccanica di base, che di una co-
noscenza minima sulle procedure inerenti ai sistemi di
riparazione dei motoveicoli. Senza queste conoscenze,
la riparazione o il controllo del veicolo potrebbe essere
inefficiente o pericolosa.
Non essendo descritte dettagliatamente tutte le proce-
dure per la riparazione, e il controllo del veicolo, biso-
gna adottare particolare attenzione al fine di evitare
danni ai componenti e alle persone.
Per offrire al cliente maggiore soddisfazione dall'uso
del veicolo,
aprilia s.p.a.
si impegna a migliorare conti-
nuamente i propri prodotti e la relativa documentazio-
ne. Le principali modifiche tecniche e modifiche alle
procedure per le riparazioni del veicolo vengono comu-
nicate a tutti i Punti Vendita
aprilia
e alle Filiali nel
Mondo. Tali modifiche verranno apportate, nelle edizio-
ni successive di questo manuale.
Nel caso di necessità o dubbi sulle procedure di ripara-
zione e di controllo, interpellare il Reparto
aprilia
Con-
sumer Service (A.C.S.), il quale sarà in grado di fornirvi
qualsiasi informazione al riguardo, oltre a fornire even-
tuali comunicazioni su aggiornamenti e modifiche tec-
niche applicate al veicolo.
Per ulteriori informazioni vedi:
– MANUALE D’OFFICINA MOTORE
# 921 (I-UK-F-D-E);
– CATALOGO RICAMBI MOTORE # 715;
– CATALOGO RICAMBI MOTORE
1
# 716 V;
– CATALOGO RICAMBI CICLISTICA # 515V;
– CATALOGO RICAMBI CICLISTICA
1
# 516V.
La ditta
aprilia s.p.a.
si riserva il diritto di apportare modifi-
che in qualsiasi momento ai propri modelli, fermo restando
le caratteristiche essenziali qui descritte e illustrate.
I diritti di memorizzazione elettronica, di riproduzione e di
adattamento totale o parziale, con qualsiasi mezzo sono
riservati per tutti i Paesi.
La citazione di prodotti o servizi di terze parti è solo a sco-
po informativo e non costituisce nessun impegno.
aprilia s.p.a.
non si assume la responsabilità riguardo le
prestazioni o l’uso di questi prodotti.
Prima edizione: maggio 1997
Seconda edizione: giugno 1999
Ristampa:
Prodotto e stampato da:
editing division
Soave (VERONA) - Italia
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
E-mail: customer@stp.it
www.stp.it
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I seguenti messaggi di segnalazione vengono usati in tut-
to il manuale per indicare quanto segue:
avviso
sicurezza.
do questo
è presente
o nel
a
Simbolo disimbolorelativo alla sul veicoloQuan-
manuale, fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni.
La mancata osservanza di quanto riportato negli av-
visi preceduti da questo simbolo può compromettere
la sicurezza: vostra, altrui e del veicolo!
a
PERICOLO
Indica un rischio potenziale di gravi lesioni o morte.
a
ATTENZIONE
Indica un rischio potenziale di lesioni leggere o danni
al veicolo.
IMPORTANTE
Il termine “IMPORTANTE” nel pre-
sente manuale precede importanti informazioni o istruzioni.
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/33)$/ $) #!2"/.)/
Se è necessario far funzionare il motore per poter effet-
tuare qualche operazione, assicurarsi che questo avven-
ga in uno spazio aperto o in un locale ben ventilato. Non
fare mai funzionare il motore in spazi chiusi.
Se si opera in uno spazio chiuso, utilizzare un sistema di
evacuazione dei fumi di scarico.
a
PERICOLO
I fumi di scarico contengono ossido di carbonio, un
gas velenoso che può provocare la perdita di cono-
scenza e anche la morte.
Far funzionare il motore in uno spazio aperto o, se si ope-
ra in uno spazio chiuso, utilizzare un sistema di evacua-
zione dei fumi di scarico.
#!2"52!.4%
Operare in uno spazio ben ventilato. Tenere sigarette,
fiamme o fonti di scintille lontano dalla zona di lavoro e
dalla zona in cui il carburante viene conservato.
a
PERICOLO
Il carburante è altamente infiammabile e in alcune
condizioni diventa esplosivo.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
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a
PERICOLO
Il motore e i componenti dell’impianto di scarico di-
ventano molto caldi e rimangono caldi per un certo
periodo anche dopo che il motore è stato spento. Pri-
ma di maneggiare questi componenti, indossare
guanti isolanti o attendere fino a che il motore e l’im-
pianto di scarico si sono raffreddati.
per conto di:
aprilia Consumer Service s.p.a.
via Noalese, 156 - 30036 Santa Maria di Sala (VE) - Italia
Tel. +39 - 041 57 86 101
Fax +39 - 041 57 86 100
www.aprilia.com
1
SR 50
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Quando si esegue la riparazione, lo smontaggio e il ri-
montaggio del veicolo attenersi scrupolosamente alle se-
guenti raccomandazioni.
a
PERICOLO
Utilizzare guanti in lattice per le operazioni di manu-
tenzione che prevedono il contatto con l’olio. L’olio
esausto del motore, se viene ripetutamente lasciato a
contatto con la pelle per periodi prolungati, può cau-
sare il cancro della pelle. Sebbene questo sia impro-
babile, a meno che non si maneggi olio esausto quo-
t i d ia n am e nt e , si c o ns i gl i a di l a va r e l e m an i
accuratamente con acqua e sapone nel caso venga
maneggiato.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
a
PERICOLO
Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l'uso di viva
fiamma.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzio-
ne o ispezione al veicolo, arrestare il motore e toglie-
re la chiave, attendere che motore e impianto di scari-
co si siano raffreddati, sollevare possibilmente il
veicolo, con apposita attrezzatura, su pavimento soli-
do e in piano. Porre particolare attenzione alle parti
ancora calde del motore e dell'impianto di scarico, in
modo tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costruito con parti non commestibili; non
mordere, succhiare, masticare o ingerire nessuna
parte dello stesso per nessun motivo.
Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei
gruppi segue in senso inverso le operazioni di smon-
taggio. L’eventuale sovrapposizione di operazioni nei
vari rimandi ad altri capitoli deve essere interpretata
con logica, evitando così rimozioni non necessarie di
componenti. Non utilizzare mai il carburante come
solvente per la pulizia del veicolo.
Scollegare il cavo negativo (–) della batteria, in caso
si debbano eseguire saldature elettriche. Quando
due o più persone lavorano contemporaneamente,
prestare attenzione alla sicurezza di ciascuno.
PRIMA DELLO SMONTAGGIO
– Rimuovere lo sporco, il fango, la polvere e i corpi estra-
nei dal veicolo prima dello smontaggio dei componenti.
– Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati
per questo veicolo.
SMONTAGGIO DEI COMPONENTI
– Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connes-
sioni (tubi, cavi, ecc.) prima di dividerli e identificarli con
segni distintivi differenti.
Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere
identificato in fase di installazione.
– Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati,
con detergente a basso grado di infiammabilità.
– Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro, perché si
sono "adattate" l'una all'altra in seguito alla normale
usura. Alcuni componenti devono essere utilizzati as-
sieme oppure sostituiti completamente.
– Tenersi lontani da fonti di calore.
,)15)$/ &2%.)
a
ATTENZIONE
Il liquido freni può danneggiare le parti verniciate, in
plastica o in gomma. Quando si effettuano interventi
sull’impianto frenante, posare un panno da officina
pulito su detti componenti.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
,)15)$/ 2%&2)'%2!.4%
In alcune condizioni, il glicole etilenico contenuto nel liqui-
do refrigerante del motore è infiammabile e la sua fiamma
è invisibile, ma ci si può bruciare ugualmente.
a
PERICOLO
Non versare il liquido refrigerante del motore sull’im-
pianto di scarico o sui componenti del motore. Po-
trebbero essere abbastanza caldi da provocare l’ac-
censione del liquido refrigerante, che brucia con
fiamma invisibile.
Il liquido refrigerante (glicole etilenico) può provoca-
re irritazione della pelle e se ingerito è velenoso.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
Non rimuovere il tappo di riempimento quando il mo-
tore è caldo. Il liquido refrigerante è sotto pressione e
potrebbe causare ustioni.
)$2/'%./ %$ %,%442/,)4! $%,,! "!44%2)!
a
PERICOLO
La batteria emette gas esplosivi; tenere sigarette,
fiamme e fonti di scintille lontano dalla batteria stes-
sa. Assicurarsi che ci sia una ventilazione adeguata
quando si attiva o si ricarica la batteria.
La batteria contiene acido solforico (elettrolita). Il
contatto con la pelle o con gli occhi può provocare
gravi ustioni. Si raccomanda di indossare indumenti
protettivi e uno schermo per il viso.
In caso di contatto dell’elettrolita con la pelle, risciac-
quare immediatamente con abbondante acqua. In
caso di contatto dell’elettrolita con gli occhi, risciac-
quare con abbondante acqua per almeno 15 minuti e
consultate immediatamente un medico.
L’elettrolita è velenoso.
In caso di ingestione, bere grandi quantità di acqua o
latte e poi latte di magnesia od olio vegetale e consul-
tare immediatamente un medico.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
2
SR 50
RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI
a
ATTENZIONE
Non riutilizzare mai un anello elastico, quando viene
smontato deve essere sostituito con uno nuovo.
Quando si monta un anello elastico nuovo, fare atten-
zione a non allontanare le sue estremità più dello
stretto necessario per infilarlo sull’albero. Dopo il
montaggio di un anello elastico, verificare che sia
completamente e saldamente inserito nella sua sede.
Non utilizzare aria compressa per la pulizia dei cusci-
netti.
53/ $%, -!.5!,%
NORME PER LA CONSULTAZIONE
– Questo manuale è suddiviso in capitoli, per ognuno dei
quali corrisponde una categoria di componenti princi-
pali. Per la consultazione, fare riferimento all'indice ge-
nerale, pag. 12 (INDICE GENERALE).
– Se non espressamente descritto, il riassemblaggio dei
gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.
– I termini “destra” e “sinistra” sono riferiti al pilota seduto
sul veicolo in normale posizione di guida.
– Consultare il libretto “USO E MANUTENZIONE” per
l’uso del veicolo e le normali operazioni di manutenzio-
ne.
IMPORTANTE
I cuscinetti devono ruotare libera-
mente, senza impuntamenti e/o rumorosità, altrimenti de-
vono essere sostituiti.
– Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI
aprilia.
– Attenersi all'impiego dei lubrificanti e del materiale di
consumo consigliato.
– Lubrificare le parti (quando è possibile) prima di rimon-
tarle.
– Nel serraggio di viti e dadi, iniziare con quelli di diame-
tro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diago-
nale. Eseguire il serraggio con passaggi successivi, pri-
ma di applicare la coppia di serraggio.
– Sostituire sempre le guarnizioni, gli anelli di tenuta, gli
anelli elastici, gli anelli O-Ring (OR) e le copiglie con altri
nuovi.
Pulire tutti i piani di giunzione, i bordi dei paraolio e le
guarnizioni prima del rimontaggio.
Applicare un leggero velo di grasso a base di litio sui
bordi dei paraolio.
Rimontare i paraolio e i cuscinetti con il marchio o nume-
ro di fabbricazione rivolti verso l'esterno (lato visibile).
Quando si montano i cuscinetti, lubrificarli abbondante-
mente.
– Controllare che ogni componente sia stato montato in
modo corretto.
– Dopo un intervento di riparazione o di manutenzione
periodica, effettuare i controlli preliminari e collaudare il
veicolo in una proprietà privata o in una zona a bassa
intensità di circolazione.
5
Le operazioni precedute da questo simbolo devo-
no essere ripetute dal lato opposto del veicolo.
In questo manuale le varianti sono indicate con i seguenti
simboli:
_
&
1
2
3
I
U
A
P
"
B
D
F
E
G
O
C
J
S
versione accensione automatica luci
(Automatic Switch-on Device)
opzionale
versione con raffreddamento a liquido
versione catalitica
versione con freno a tamburo
VERSIONE:
Italia
Regno Unito
Austria
Portogallo
Finlandia
Belgio
Germania
Francia
Spagna
Grecia
Olanda
Svizzera
Danimarca
Giappone
Singapore
V
Polonia
%
Israele
K
Corea del Sud
M
Malaysia
R
Cile
Q
Bermuda
-
Stati Uniti d’America
^
Australia
Í
Brasile
°
Repubblica del Sud Africa
Î
Nuova Zelanda
[
Canada
`
Croazia
Ñ
Slovenia
3
SR 50
02,/'/
– Este manual suministra las informaciones principales
para los procedimientos de intervención corriente.
– Las informaciones y las ilustraciones que forman parte
de este manual, están puestas al día en el momento de
la divulgación del mismo.
– Esta publicación se dirige a los Concesionarios
aprilia
y a sus mecánicos calificados. Muchas nociones han
sido omitidas voluntariamente, porque consideradas
superfluas. Como no se han podido incluir nociones
mecánicas completas en esta publicación, las perso-
nas que utilizan este manual deben poseer tanto una
preparación mecánica básica, como de un conoci-
miento mínimo de los procedimientos inherentes a los
sistemas de reparación de los vehículos de motor. Sin
estos conocimientos, la reparación o el control del ve-
hículo podría ser ineficiente o peligrosa.
Como no se describen detalladamente todos los pro-
cedimientos para la reparación y el control del vehícu-
lo, es preciso que ponga particular cuidado a fin de evi-
tar daños a los componentes y a las personas.
Para ofrecer al cliente una mayor satisfacción al utilizar
el vehículo,
aprilia s.p.a.
se compromete a mejorar
continuamente sus propios productos y la documenta-
ción correspondiente. Las principales modificaciones
técnicas y modificaciones de los procedimientos para
las reparaciones del vehículo se comunican a todos los
Puntos de Ventas
aprilia
y a las Sucursales en el Mun-
do. Dichas modificaciones serán realizadas en las edi-
ciones siguientes de este manual.
En caso de necesidad o dudas sobre los procedimien-
tos de reparación y de control, diríjase al Departamen-
to
aprilia
Consumer Service (A.C.S.), que le podrá
proporcionar cualquier información al respecto, así
como eventuales comunicaciones sobre actualiza-
ciones y modificaciones técnicas aplicadas al vehículo.
– Para otras informaciones véanse:
– MANUAL DE TALLER MOTOR # 921 (I-UK-F-D-E);
– CATALOGO REPUESTOS MOTOR
#
715;
– CATALOGO REPUESTOS MOTOR
1
#
716;
– CATALOGO REPUESTOS PARTE CICLO
#
515V.
– CATALOGO REPUESTOS PARTE CICLO
1
#
516V.
La empresa
aprilia s.p.a.
se reserva el derecho de apor-
tar modificaciones a sus propios modelos en cualquier
momento, guardando siempre las características esen-
ciales descritas e ilustradas en este manual.
A todos los países se les reserva los derechos de memo-
rización electrónica, de reproducción y de adaptación to-
tal y parcial, con cualquier medio.
El hecho de citar productos o servicios por cuenta ajena
tiene el solo fin de informar y no constituye ningún com-
promiso.
aprilia
no se hace cargo de ninguna responsabilidad en
cuanto a las prestaciones o al uso de estos productos.
Primera edición: mayo 1997
Segunda edición: junio 1999
Nueva edición:
Producido e impreso por:
editing division
Soave (VERONA) - Italia
Tel. +39 - 045 76 11 911
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-%.3!*%3 $% 3%'52)$!$
Los mensajes de aviso abajo descritos se utilizan en todo
el manual para indicar lo siguiente:
manual, tenga cuidado con los riesgos potenciales de
lesiones. La inobservancia de lo indicado en los avi-
sos precedidos por este símbolo puede perjudicar la
seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo!
a
Símbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando
este símbolo está presente en el vehículo o en el
a
PELIGRO
Indica un riesgo potencial de lesiones graves o muerte.
a
ATENCION
Indica un riesgo potencial de lesiones ligeras o daños
al vehículo.
IMPORTANTE
El término “IMPORTANTE” en el
presente manual precede importantes instrucciones o in-
formación.
A todos los países se les reserva los derechos de memo-
rización electrónica, de reproducción y de adaptación to-
tal y parcial, con cualquier vehículo.
./2-!3 '%.%2!,%3 $% 3%'52)$!$
/8)$/ $% #!2"/./
Si es necesario hacer funcionar el motor para poder efec-
tuar alguna operación, asegúrese de que esto se realice
en un espacio abierto o en un local bien ventilado. No
haga funcionar nunca el motor en espacios cerrados.
Si actúa en un espacio cerrado, utilice un sistema de eva-
cuación de los humos de escape.
a
PELIGRO
Los humos de escape contienen óxido de carbono, un
gas venenoso que puede ocasionar la pérdida del co-
nocimiento y aun la muerte.
Haga funcionar el motor en un espacio abierto o, si actúa
en un espacio cerrado, utilice un sistema de evacuación
de los humos de escape.
#/-"534)",%
Actúe en un espacio bien ventilado. Mantenga cigarrillos,
llamas o fuentes de chispas lejos de la zona de trabajo y
de la zona en la cual se conserva el combustible.
a
PELIGRO
El combustible es muy inflamable y en algunas condi-
ciones se vuelve explosivo.
MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
#/-0/.%.4%3 ! 4%-0%2!452!3 %,%6!$!3
a
PELIGRO
El motor y los componentes de la instalación de esca-
pe se vuelven muy calientes y quedan calientes du-
rante cierto periodo de tiempo aun tras haber apagado
el motor. Antes de manejar estos componentes, lleve
guantes aislantes o espere a que el motor y la instala-
ción de escape se hayan enfriado.
4

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