Czołg PzKpfw IV Ausf. J 1944.pdf

(49711 KB) Pobierz

NIEMCY

Technika lądowa

BROŃ

Czołgi

1944

Czołg średni Panzerkampfwagen IV Ausf. J

Panzerkampfwagen IV Ausf. J (Sd.Kfz 161/2)

PzKpfw IV Ausf. J.

Typ:

czołg średni.

Lata produkcji:

VI.1944 - III.1945.

Wyprodukowano:

2392 pojazdy.

Długość całkowita:

7,02 m.

Długość kadłuba:

5,93 m.

Szerokość:

2,88 m.

Szerokość z

ekranami:

3,33 m.

Wysokość:

2,68

Prześwit:

40 cm.

Masa bojowa:

25000 kg.

Opancerzenie:

z płyt wal-

cowanych łączonych spawaniem, o

grubości - kadłub przód 80 mm, boki

30 mm, tył 20 mm, dno i góra 10-12

mm, wieża - przód 50 mm, boki i tył

30 mm, góra 18 mm; ekrany pance-

rza na wieży i bokach kadłuba o

grubości 5 mm lub siatki druciane.

Przyrządy celownicze i obserwa-

cyjne:

celownik TZFSf/2 dla armaty,

KgZF2 dla przedniego km, wieżyczka

obserwacyjna dowódcy czołgu, otwo-

ry obserwacyjne.

Trakcja:

gąsieni-

cowa.

Napęd:

dwunastocylindrowy,

górnozaworowy silnik gaźnikowy

chłodzony cieczą, w układzie V (kąt

rozwarcia bloków cylindrów wynosił 60°) typu Maybach HL 120 TRM, o mocy 300 KM przy 3000 obrotów/min. i pojemno-

ści skokowej 11867 cm³.

Pojemność zbiorników paliwa:

659 l.

Zużycie paliwa na 100 km:

droga 250 l, teren 350 l.

Transmisja:

mechaniczna, 6 biegów do przodu, jeden wsteczny.

Nacisk jednostkowy na grunt:

0,89 kg/cm².

Długość

oporowa gąsienicy:

3,72 m.

Szerokość gąsienicy:

40 cm.

Ilość ogniw gąsienicy:

99.

Prędkość:

na drodze 38 km/h,

w terenie 16 km/h.

Zasięg:

droga 320 km, teren 210 km.

Promień skrętu:

5,92 m.

Pokonywanie przeszkód:

ściany 60

cm, brody 1,2 m, rowy (okopy) 2,35 m, stoki o nachyleniu do 30°.

Uzbrojenie:

armata 7,5 cm KwK 40 L/48 (zapas amuni-

cji 87 pocisków) oraz dwa karabiny maszynowe kal. 7,92 mm MG-34 (zapas amunicji 3150 naboi).

Załoga:

5 osób (do-

wódca, celowniczy, ładowniczy, kierowca i strzelec-radiotelegrafista).

Ostatnią

wersją

czołgu PzKpfw IV były czołgi

PzKpfw IV Ausf. J

(Sd.Kfz

162/2).

czerwca 1944

marca 1945

roku zakła-

dy Nibelungen w St. Valen-

tin wyprodukowały łącznie

2392 czołgi Ausf. J (89001-

91392). Podobnie jak Ausf.

H wersja J służyła w puł-

kach dywizji pancernych do

końca wojny.

stosunku

uprzednio produkowanych

czołgów Ausf. H czołgi Ausf.

J miały wiele uproszczeń

technologicznych, m.in. nie

posiadały

dwusuwowego

silnika spalinowego napę-

dzającego generator prądo-

twórczy dostarczający prąd

elektryczny do silnika poru-

szającego wieżę czołgu.

Czołgi Ausf. J posiadały

tylko

ręczny

(!)

obrót wie-

ży.

Uproszczono budowę

włazów w wieży i zlikwido-

wano boczne kadłubowe

szczeliny

obserwacyjne

kierowcy

(po

założeniu

ekranów

pancernych

Schurzen, obserwacja na

boki była niemożliwa). Czoł-

gi PzKpfw IV budowano z

uproszczonymi, całkowicie

stalowymi

kołami

pod-

trzymującymi i nowym ty-

pem kół napinających.

Czołgi Ausf. J miały

zbiorniki paliwa powiększo-

ne o 189 dm

do 680 litrów.

Dzięki temu zasięg czołgu

uległ zwiększeniu - w tere-

nie z 130 km do 210 km, a

gdy czołg odbywał prze-

marsz drogą z 210 km do

320 km. Czołgi Ausf. J pro-

dukowane na przełomie

1944-1945 posiadały, w

miejsce ekranów pancer-

nych wykonanych z blachy pancernej,

ekrany wykonane z siatki drucianej rozpię-

tej na ramach ekranów z blachy pancernej.

Ekrany z siatki tzw. Thoma Schurzen za-

bezpieczały kadłub i gąsienice przed wy-

buchami pocisków z głowicą kumulacyjną.

Niektóre czołgi Ausf. J posiadały pionowo

umieszczone rury wydechowe wyposażo-

ne w tłumiki - podobne do tych jakie sto-

sowano np. w czołgach Panther. Czołgi

poszczególnych wersji różniły się ponadto

drobnymi szczegółami wyposażenia ze-

wnętrznego, miejscem usytuowania za-

sobników z częściami zamiennymi, itp.

Od marca do

września 1944

roku

17 czołgów Ausf. J przebudowano na

czołgi dowodzenia

Panzerbefehlswagen

Pz.Bf.Wg. IV Ausf. J

(IV) mit 7,5 cm KwK 1/48. Nowy

pojazd otrzymał dodatkowe wyposa-

żenie radiowe Fu 5 i Fu 7 (do komu-

nikacji z Luftwaffe) lub Fu 8 (do ko-

munikacji z jednostkami naziemny-

mi). Pojazdy otrzymały oznaczenie

Sd.Kfz. 267 (wyposażone w Fu 8) i

Sd.Kfz. 268 (wyposażone w Fu 7).

W tych wersjach ładowniczy służył

jako drugi radiotelegrafista. Plano-

wano wyposażyć wszystkie czołgi

Panzerkampfwagen IV w dodatkowe

anteny, co pozwoliłoby na użycie ich

jako czołgów dowodzenia przez jed-

nostki frontowe. Czołgi weszły na

wyposażenie oddziałów pancernych

uzbrojonych w czołgi Panzer-

kampfwagen IV.

lipca 1944

marca

1945

roku 90 czołgów Panzer IV

Ausf. J przebudowano na

czołgi obserwacyjne Panzerbeobachtungswagen IV.

Oprócz normalnego uzbrojenia zamon-

towano w nich dodatkowe wyposażenie radiowe do komunikacji z bateriami Hummel (Sd.Kfz 165) radiostację Fu 7 z na-

dajnikiem i odbiornikiem oraz peryskopowy przyrząd pomiaru odległości TSR 1 wysuwany przed wieżyczką dowódcy.

Sama wieżyczka pochodziła z dział szturmowych StuG-40. Wyposażenie pojazdu uzupełniała lorneta nożycowa. Załogę

tych pojazdów stanowili artylerzyści.

PzKpfw IV Ausf. J

Plik z chomika:

jaciom2

Inne pliki z tego folderu:

Czołg PzKpfw IV 1936.pdf (142693 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. A 1937.pdf (36417 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. B 1938.pdf (18419 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. C 1938(1).pdf (26887 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. C 1938.pdf (26887 KB)

Czołg PzKpfw IV Ausf. J 1944.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: