Czołg PzKpfw IV Ausf. G 1942.pdf

(34482 KB) Pobierz

NIEMCY

Technika lądowa

BROŃ

Czołgi

1942

Czołg średni Panzerkampfwagen IV Ausf. G

Panzerkampfwagen IV Ausf. G (8/BW, Sd.Kfz 161/1)

PzKpfw IV Ausf. G.

Typ:

czołg średni.

Lata pro-

dukcji:

V.1942 - VI.1943.

Producent:

Krupp-Gruson, Vo-

mag, Nibelungwerke.

Wyprodukowano:

1687 pojazdów.

Długość całkowita:

6,63 m.

Długość kadłuba:

5,92 m.

Szerokość:

2,88 m.

Szerokość z gąsienicami typu Ost-

ketten:

3,19 m.

Szerokość z bocznymi ekranami:

3,33

Wysokość:

2,68 m.

Prześwit:

40 cm.

Masa bojowa:

23500 kg.

Opancerzenie:

spawane z płyt walcowanych o

grubości: kadłub - przód 50 mm, boki 30 mm, tył 20 mm,

góra 11 mm, dno 10 mm; wieża - przód 50 mm, boki i tył

30 mm.

Trakcja:

gąsienicowa.

Układ jezdny:

po każdej

stronie 8 podwójnych małych kół jezdnych o średnicy 470

mm x 75 mm łączonych po 2 w 4 wózkach. Przednie koła

w wózku były zawieszone na wahaczu, tylne - na resorze

piórowym. Koła jezdne zostały wyposażone w gumowy

bandaż. Gąsienicę podtrzymywały 4 małe rolki, także z

gumowym bandażem. Koło napędzające z 19 zębami

znajdowało się z przodu, koło napinające - z tyłu. Gąsienica drobnoogniwowa, jednogrzebieniowa stalowa o 99 ogniwach

szerokości 400 mm i podziałce 120 mm. Skrzynia biegów synchronizowana ZF SSG 77 o 6 biegach do przodu i 1

wstecznym.

Napęd:

dwunastocylindrowy, górnozaworowy silnik gaźnikowy chłodzony cieczą, w układzie V (kąt rozwarcia

bloków cylindrów wynosił 60°) typu Maybach HL 120 TRM, o mocy 300 KM przy 3000 obrotów/min. i pojemności skoko-

wej 11867 cm

Pojemność zbiorników paliwa:

470 l.

Zużycie paliwa:

droga 250 l/100 km, teren 350 l/100 km.

Trans-

misja:

mechaniczna.

Nacisk jednostkowy na grunt:

0,84 kg/cm

Długość oporowa gąsienicy:

3,72 m.

Szerokość

gąsienicy:

40 cm.

Ilość ogniw gąsienicy:

99.

Prędkość:

na drodze 40 km/h, w terenie 16 km/h.

Zasięg:

droga 210 km,

teren 130 km.

Promień skrętu:

5,92 m.

Pokonywanie przeszkód:

ściany 60 cm, brody 1,0 m, rowy (okopy) 2,2 m, stoki

o nachyleniu do 30°.

Przyrządy celownicze:

celownik teleskopowy TZF 5f lub TZF 5f/1 dla armaty i KZF 2 dla kadłubo-

wego MG-34, peryskop kierowcy KFF 2.

Uzbrojenie:

armata 7,5 cm KwK 40 L/43 (zapas amunicji 87 pocisków) oraz dwa

karabiny maszynowe MG34 kal. 7,92 mm (zapas amunicji 3150 naboi).

Załoga:

5 osób (dowódca,

celowniczy, ładowni-

czy, kierowca i strzelec-radiotelegrafista).

Szybkie zanie-

chanie produkcji wersji

Ausf. F2 spowodowane

było wprowadzeniem w

maju 1942

roku nowe-

go modelu, tym razem

wielkoseryjnego, ozna-

czonego

PzKpfw IV

Ausf. G.

W stosunku

do poprzedniej wersji

zmiany były niewielkie.

Przede wszystkim za-

miast

butelkowatego

jednokomorowego

hamulca

wylotowego

armaty KwK 40 L/43

zastosowano

dwuko-

morowy hamulec

kształcie walca. Poza

tym zlikwidowano otwo-

ry obserwacyjne ła-

downiczego

umiesz-

czone po prawej stro-

nie wieży. Modyfikacji

poddano także włazy

kierowcy i strzelca-

radiotelegrafisty. Czołgi

wersji G miały dodat-

kowe

opancerzenie

przodu kadłuba (płyta

pancerna o grubości 30

mm), łączone z właści-

wym pancerzem za

pomocą spawania lub

śrub. Produkcja pojaz-

dów z pogrubionym

pancerzem rozpoczęła

się 20 lipca 1942 roku.

Inną modyfikacją było

montowanie na lewym

boku kadłuba pojemni-

ka na dwa zapasowe

koła jezdne. Zaprze-

stano też montażu

specjalnych

świateł

ostrzegawczych zamo-

cowanych na stanowi-

sku celowniczego, in-

formujących o tym że

wychylona na boki

PzKpfw IV Ausf. G KwK 40 L/43

armata wystaje poza obrys kadłuba czołgu. Zaprze-

stano montowania na wierzchu wieży otworów słu-

żących do wystrzeliwania rakiet sygnalizacyjnych.

marca 1943

roku rozpoczęto uzbrajanie

czołgów PzKpfw IV Ausf. G w armatę

7,5 cm KwK

40 L/48

o dłuższej o 38 cm lufie oraz montowanie

jednoczęściowych wieżyczek dowódcy o grubości

pancerza 100 mm, wyposażonych w jednoczęścio-

we włazy (były do zmiany charakterystyczne już dla

wersji Ausf. H). Pojazdy późnych serii produkcyj-

nych wyposażone były w ekrany pancerne (Schürz-

en)

o grubości 5 mm, mające chronić boki kadłuba i

wieżę przed pociskami rusznic przeciwpancernych

oraz głowicami kumulacyjnymi. Podobne ekrany

zastosowano również w czołgach PzKpfw III. Jak

wspomina H. Guderian: „Innowacja ta okazała się

skuteczna”.

Czołgi PzKpfw IV

(Sd.Kfz 161/1) Ausf. G były

produkowane w zakładach

Vomag

(wyprodukowano

300 czołgów o numerach

fabrycznych 83701-84000),

Nibelungen

(350

sztuk

82701-83100)

Krupp-

Gruson (600 sztuk 83101-

83700) od

maja 1942

roku

czerwca 1943

roku.

Jeden z seryjnych PzKpfw

IV Ausf. G posłużył do prze-

budowy na prototyp działa

samobieżnego

Hummel,

inne 10 podwozi wykorzy-

stano do produkcji dział

szturmowych Sturmpanzer

IV. Na jednym z czołgów tej

wersji testowano w lipcu

1944 roku przekładnię hy-

drostatyczną. Łącznie od

maja 1942

roku do

czerwca

1943

roku wyprodukowano

1687

czołgów wersji Ausf.

G, w tym

412

wyposażo-

nych w długolufową wersję

armaty KwK 40 L/48. Pojaz-

dy z takim uzbrojeniem nosi-

ły oznaczenie Sd.Kfz 161/2.

PzKpfw IV Ausf. G KwK 40 L/48

PzKpfw IV Ausf. G

Plik z chomika:

jaciom2

Inne pliki z tego folderu:

Czołg PzKpfw IV 1936.pdf (142693 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. A 1937.pdf (36417 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. B 1938.pdf (18419 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. C 1938(1).pdf (26887 KB)
Czołg PzKpfw IV Ausf. C 1938.pdf (26887 KB)

Czołg PzKpfw IV Ausf. G 1942.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: