2011 01 ARMY MOTORS.pdf

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- Capitolo Italiano del M.V.P.A. - Anno XIX- N1/2011 Registrazione Tribunale di Mantova N. 3/93 del 1.2.1993 - Poste Italiane Spedizione in A.P. - 70% - Milano
CAMPAGNOLA STORY
ITALIA
CONVOCAZIONE ASSEMBLEA
www.imvcc.it
Army
Motors
army
motors
I T A L I A
Giornale dell’M.V.C.C.
Capitolato Italiano del M.V.P.A.
Trimestrale - anno XIX - N.1/2011
Direttore responsabile
Jolanda Croesi
Registrazione Tribunale di Mantova
N.3/93 del 1.2.1993
TMB Grafiche s.r.l.
Via C.Cattaneo 19/21 Gorgonzola
SOMMARIO
Moto Guzzi: le militari
Dodge 6x6 Sahariano
Il Club informa
Raduno IMVCC Forte dei Marmi
Scheda iscrizione raduno
Car and War
Foto archivio
Campagnola story
Stöwer story
3
13
19
27
29
31
37
43
53
Proprietario - Editore M.V.C.C.
Sede Legale: P.zza Biade, 12 -
36100 Vicenza
M.V.C.C. Segreteria
Via Mantova 13 - 10153
Torino - tel. 011/859526 -
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Realizzazione editoriale
E.C. Editing
Direzione e redazione
E.C. Editing
Responsabile trattamento dati
(Legge 675/96): Jolanda Croesi
2
Moto Guzzi
le militari
PAGINA
Stöwer 40
Story
3
53
PAGINA
PRESIDENTE
Piero Brezza
VICEPRESIDENTE
Lorenzo Scarlata
CONSIGLIERI
Giulio Caimi, Enzo Caniatti (rivista sociale), Gustavo CappaBava (consulenza tecnica), Aurelio Sanmartino, Filippo Spadi (forum)
ARMY MOTORS ITALIA
MEZZI STORICI
3
LE MOTO GUZZI
DELLA GUERRA
LA PIÙ NOTA CASA ITALIANA, RESA CELEBRE IN TUTTO IL MONDO
PER LE SUE STRAORDINARIE MOTO DA CORSA, REALIZZÒ NEL
PERIODO BELLICO ALTRETTANTO INNOVATIVE MOTO MILITARI
L
di Jolanda Croesi
piego militare, dimostrando come
le sue più celebri moto di serie po-
tevano, come i loro proprietari,
dismettere l'abito civile e indossa-
re l'uniforme.
La storia militare della Moto Guz-
zi iniziò nel 1928 con un lotto di
245 GT civili modificate per poter
rispondere alle esigenze dell'im-
piego bellico. Tuttavia il risultato
fu solo in parte soddisfacente, si
decise quindi di realizzare un mo-
dello specifico per l'uso militare
derivandolo dalla GT 16 civile.
Nacque così nel 1932 la GT 17.
Il motore era il classico valvole
a Moto Guzzi, icona del
motociclismo italiano, ac-
canto alla produzione di
serie e alle strepitose moto da cor-
sa che fin dai primi anni Venti
dominavano la scena delle com-
petizioni, realizzò anche modelli
espressamente concepiti per l'im-
ARMY MOTORS ITALIA
MEZZI STORICI
4
contrapposte con accensione a
magnete. Il cambio era a tre mar-
ce comandato a mano. Anche il
telaio era in pratica quello del-
la GT 16, caratterizzato dalla
sospensione posteriore a forcel-
lone oscillante e ammortizzatori
a compasso. Tuttavia venne alle-
stita anche una verisione biposto
dotata di una seconda sella mon-
tata sul parafango posteriore e di
un manubrio ripiegabile. Il pog-
giapiede destro del passeggero
era ripiegabile all'indietro ed era
collegato con un sistema di leve
al pacco delle molle, sul quale
ARMY MOTORS ITALIA
agiva tramite due cremagliere che
ne variavano il precarico delle
molle. In questo modo era possi-
bile regolare il carico delle molle
a seconda del peso trasportato.
La GT 17 aveva un rapporto di
trasmissione più corto, l'impian-
to elettrico era privo di batteria e
L'Alce è stato il
modello simbolo
delle moto
militari Guzzi,
utilizzato in tutti
i teatri di guerra
e apprezzato per
la robustezza e
affidabilità sia
dagli "amici"
sia dai "nemici"
quando poterono
impossessarsene.
Il tubo di scarico
termina con una
doppia marmitta.
La parte superiore
del volano è
protetta da un
tegolo. Le ruote
sono sfilabili.
5
l'impianto di scarico terminava
con due marmitte sovrapposte.
La moto poteva essere fornita in
diversi allestimenti che tenevano
conto delle specifiche esigenze
belliche. Si poteva per esempio
applicare un fucile mitragliatore
sul manubrio, in questo caso ve-
niva montata una sella ribaltabile
in modo che il soldato quando fa-
ceva fuoco poteva sedersi sui tubi
del telaio e avere una posizione
più stabile. Le GT 17 furono for-
nite a diversi reparti e debuttarono
nella campagna d'Africa (1935-
1936) dimostrando di trovarsi a
ARMY MOTORS ITALIA
proprio agio anche sulle piste del
deserto africano. Pesantemente
armate, diedero il loro contribu-
to alla conquista dell'Impero per
poi essere impiegate nelle colonie
dalla milizia territoriale. Negli an-
ni che precedettero lo scoppio del
secondo conflitto mondiale i vari

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