INSTRUKCJA eksploatacji ładowarki Komatu Hanomag
wyposażona w widły unoszące.
1. Ta maszyna jest skontruowana w celu użycia w normalnych, zewnętrznych warunkach atmosferycznych. Nie powinna być używana w zamkniętych miejscach bez dostatecznej wentylacji.
2. Należy użytkować i stosować ubiór ochronny, roboczy odpowiedni dla wykonywanej pracy, np.: hełm utwardzony, buty s skórzane na spodach gumowych z podnoskami metalowymi, okulary ochronne, ubranie robocze lub kombinezon, nauszniki ochronne i rękawice ochronne.
3. Nie należy użytkować maszyny, jeżeli w okolicy biją pioruny lub jest burza,
4. Nie wolno przechodzić pod uniesionym wysięgnikiem bez założonej przetyczki bezpieczeństwa, gdyż można być zranionym.
5. Przed rozpoczęciem prac, sprawdź, czy nie ma wybojów, stałego gruntu, ukrytych dużych kamieni, itp. Sprawdź czy nie ma użyteczności (kabli elektrycznych, rur, gazu, wody itp.).
6. Jeżeli wystąpi usterka silnika lub układu kierowania, zatrzymaj maszynę jak najszybciej. Nie operuj maszyną, zanim nie naprawią usterek.
7. Praca przy złej widoczności może spowodować wypadek. Użyj świateł, by poprawić widoczność. Lampy świateł drogowych, szyby i lustra muszą być czyste. Nie operuj maszyną, jeżeli nie widać wyraźnie.
8. Należy zapewnić, żeby było dość wolnego miejsca dla wideł, kiedy się zakręca.
9. Ładowarka winna być wyposażona w gaśnicę, którą trzeba terminowo wymieniać. Należy pamiętać, że pożar w kabinie ładowarki nie wolno gasić wodą.
10. Jeśli dwie osoby lub, więcej pracuje przy maszynie, należy zapewnić, że każda wie co robią inne. Zanim włączysz maszynę, upewnij się czy wszystkie osoby z dala od niebezpiecznych, miejsc, np.: obracające się łopaty i pasy silnika, osprzęt i urządzenia łączące; w każdym miejscu przed maszyną ludzie mogą zostać zabici lub ranni, jeśli nie podejmuje się tych środków bezpieczeństwa.
11. Nie należy dotykać zużytego oleju, ponieważ może spowodować zanieczyszczenia i raka skóry. Zawsze należy używać kremu ochronnego do rąk lub mieć założone rękawice ochronne . Kategorycznie nie wolno używać benzyny, paliwa Diesla czy też nafty do czyszczenia skóry.
12. Należy sprawdzać regularnie, czy nie ma:
a) uszkodzeń końcowych łączników,
b) postrzępionych zewnętrznych warstw,
c) wydętych zewnętrznych warstw,
d) załamań lub zacięć przewodów,
e) armatury wciśniętej do zewnętrznych warstw,
f) przemieszczonych końcowych łączników.
13. Jeżeli wynikną prace spawania łukowego na maszynie, należy odłączyć akumulatory i alternator , aby zabezpieczyć obwody i części składowe. Akumulator musi być odłączony, nawet jeżeli zamontowany jest odłącznik akumulatora.
14. Naklejki na maszynie ostrzegają przed konkretnymi zagrożeniami. Każda naklejka jest umieszczona w pobliżu części maszyny, gdzie istnieje możliwe zagrożenie. Należy zapewnić czystość i widoczność naklejek.
15. Sprawdziany czystości:
a) oczyścić szyby okien, szkła świateł i lustra wsteczne,
b) usuń brud i kawałki gruzu, szczególnie z okolic połączeń, nurników, punktów przegubów i chłodnicy,
c) upewnij się, czy schodek i poręcze są czyste i suche,
d) oczyścić wszystkie naklejki bezpieczeństwa. Należy wymieniać naklejki, które nie można odczytać lub są zdarte.
16. Sprawdzanie na uszkodzenia:
a) sprawdź ogólnie, czy maszyna nie ma uszkodzonych lub brakujących części,
b) upewnij się czy wszystkie kołki przegubowe są zabezpieczone na miejscu,
c) sprawdź okna na pękniecie i uszkodzenia,
d) sprawdź czy pod maszyną nie ma przecieków oleju, paliwa lub chłodziwa.
17. Wchodzić lub wychodzić z kabiny lub spod daszku, należy przez miejsce, gdzie znajdują się schodki i poręcze. Kiedy wchodzi się lub wychodzi, należy być zwróconym twarzą do maszyny. Należy zapewnić aby stopień (nie), poręcze i podeszwy twoich butów były czyste i suche. Nie należy wskakiwać lub wyskakiwać do i z maszyny.
18. Należy upewnić się, iż maska silnika jest zamknięta i zabezpieczona. Ponadto, należy upewnić się czy nakrywka wlewu paliwa jest szczelnie zamknięta.
19. Zapewnić, aby kołpak wlewu oleju hydraulicznego był szczelnie zamknięty oraz by tylna klapa była zamknięta i zabezpieczona.
20. Jazda do tyłu na dużej szybkości może spowodować wypadek. Nie jedź do tyłu na wysokim biegu na całym gazie. Zawsze jedź z bezpieczną szybkością, która odpowiada warunkom roboczym.
21. Gdy unosisz lub zawieszasz ładunki, należy często spoglądać na kontrolki wskaźnika. Czym więcej zapalonych światełek, tym większą uwagę należy zwrócić na sterowanie dźwigniami. Nie szarpać dźwigniami ani nie zmieniać gwałtownie kierunku.
22. W trybie kasowania awaryjnego maszyna nie jest chroniona. Stosować to jedynie w celu zmniejszenia momentu obciążeniowego maszyny. Nigdy nie przekraczać limitów na wykresie ładunków, znacznikach wysuwania i wskaźnikach kątów.
23. Jeśli układ sterowania ładunkiem ma usterkę, należy skontaktować się z dystrybutorem. Nie usiłować naprawiać je samemu.
24. W żadnym wypadku nie należy podnosić do góry pracowników (osób) bez użycia zatwierdzonej i właściwie zabezpieczonej platformy. Nie wykonanie tego ostrzeżenia może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
25. Kiedy wieziesz ładunek, nie jedź szybciej niż 8 km/godz. JEDŻ OSTROŻENIE PRZEZ WYBOJE I KRAWĘŻNIKI. Nie włączaj sterów wysięgnika/sań podczas ruchu maszyny.
26. Ładunek unoszony na jednym zębie wideł może się zsunąć. Nigry nie należy unosić ładunku na jednym zębie wideł.
27. Przeprowadzaj ładowanie i rozładunek na twardym, równym terenie. Bądź zawsze czujny, czy nie ma niebezpieczeństw. Bądź bardzo ostrożny, gdy zakręcasz lub jedziesz wstecz.
28. Upewnij się, czy znasz wagę ładunku, zanim go uniesiesz lub opuścisz:
a) podjedź do miejsca rozładunku pośrodku, z kołami ustawionymi na wprost. Zatrzymaj maszynę, pozostawiając dość miejsca na manewrowanie wysięgnikiem. Zapewnij by nie przekraczać granic obciążenia, ukazanych na wykresie ładunku,
b) zaciągnij hamulec postojowy. Przełącz przekładnię na neutralny,
c) ustaw ładunek tuż ponad wymaganą pozycję. Jeśli ustawia się palety skrzynkowe, zapewnij by stos był równy i prostopadły. W celu zapewnienia dodatkowej stabilności, ustawiaj górną warstwę w szachownicę,
d) opuść ładunek na miejsce. Zapewnij by był prostopadły z innymi,
e) ostrożnie wycofaj widły. W zależności od wysokości ładunku, będziesz musiał, podczas wysuwania wideł, unieść lub obniżyć wysięgnik,
f) kiedy widły są poza ładunkiem, w pełni wciągnij wysięgnik. Opuść wysięgnik do pozycji jazdy.
20. Nierówne ładunki:
a) znajdowanie środka ciężkości. Na ładunkach opakowanych może być zaznaczony
na skrzyni,
b) ustaw maszynę tak, aby środek ciężkości maszyny był w połowie drogi pomiędzy
widłami,
c) unieś/unieść na miejscu ładunek, w zależności od typu ładunku. Jeśli jest na
palecie, postępuj według procedury dla ładunków na palecie. Jeśli nie jest na
palecie, może zaistnieć potrzeba zabezpieczenia ładunku odpowiednimi łańcu-
chami do wideł. Zatrzymaj silnik, zanim pozwolisz komuś zbliżyć się do wideł.
21. Unoszenie bel:
a) obniż wysięgnik i pochyl sannie do przodu, jak ukazane,
b) wysuń i lekko unieś wysięgnik, aby wsunąć widły pod ładunek. Pochyl sanie w tył.
Ustaw wysięgnik w pozycji jazdy.
22. Układanie bel:
a) ustaw wysięgnik tak, aby bela była bezpośrednio ponad wymaganą pozycją. Opuść
wysięgnik i pochyl sanie lekko wprzód tak, aby przedni kraniec beli oparł się na
ziemi,
b) wyciągnij wysięgnik, wysuwając widły spod beli. Kiedy widły są poza nią,
zwrócić wysięgnik i sanie do pozycji jazdy.
Żary, dnia: 16 sierpnia 2010 roku
Opiniował ZATWIERDZIŁ
1
yahoovip